今年以來，新冠肺炎疫情疊加多重因素，我國汽車產業短暫“遇冷”，面對消費穩增長的艱巨任務，全國上下多措并舉、積極應對。

　　日前，國務院印發了《扎實穩住經濟的一攬子政策措施》，其中包括“穩定增加汽車、家電等大宗消費”等內容，要求放寬汽車限購，階段性減征部分乘用車購置稅600億元。在一攬子政策支持下，廈門6月舉辦的“2022廈門消費節·汽車嘉年華主題消費月”為促消費添火加薪，加之多區的政策補貼，汽車消費火力全開。

　　作為廈門汽車銷售服務行業的發源地、最早的聚集地，湖里區擁有良好的汽車產業基礎，全區汽車零售額占比社會消費品零售總額超過1/3。在新形勢下，湖里區針對車企發展痛點，縱深布局厚植產業基礎，推出一系列服務性政策帶動產業提質升級，并聯動商圈發力，把握好新能源汽車新趨勢，深層次釋放消費潛力，汽車市場逐步回暖。

　　湖里區車市重振消費引擎，是國內汽車市場強勁復蘇的一個縮影。中國商報記者采訪了湖里區商務局、轄區內的知名汽車經銷商以及新能源汽車后市場服務商，循跡湖里區汽車市場的發展，探尋湖里區汽車促消費經驗，為全國各地促消費穩增長提供新思路。

      厚植汽車行業基礎

　　打出促消費“精準牌”

　　在疫情發展的新常態下，湖里區汽車市場的堅強韌勁離不開20余年來積淀的深厚底氣。

　　當時針回撥至20年前，湖里區得益于毗鄰車管所、島內外出入口的區域優勢以及廈門特區發祥地的資源優勢，伴隨著中國加入WTO后汽車消費需求陡增的絕佳契機，湖里區的汽車經銷商春芽萌動，銷售規模迅速增長，汽車市場的幼苗被加速培育，進入十年蓬勃發展期。

　　2011年—2020年，廈門島內暫停注冊新的汽車銷售服務企業，湖里區的汽車銷售服務業發展趨于平緩。2020年后，基于深厚的市場基礎，以及充足的發展空間，湖里區牢牢穩坐廈門市汽車服務行業的領頭羊位置，銷售額占比全市28%。

　　在湖里區扎根22年的盈眾控股集團有限公司（以下簡稱盈眾），以一汽-大眾、奧迪等戰略品牌為核心布局，與湖里區汽車市場一同成長壯大，成為福建省規模領先的汽車銷售服務商。在盈眾集團副董事長孫聘仁看來，湖里區的汽車市場發展從自發成長到有序規劃，從中低端品牌到中高端成為主力，既有歷史之緣，也有拼搏之功。

　　市場浪潮洶涌澎湃，沿著聚集成勢到升級創新的路徑，盈眾在湖里區這片沃土上劈波斬浪、扎實推進。從2000年初創探索，乘勢而上建成廈門首家全球標準4S展廳，到2008年金融危機陰影下因勢利導、調整轉型，再到2014年整體營業額突破100億元。如今，面臨消費轉型升級，汽車市場進入沉淀期，雙輪驅動下，盈眾4S門店形象也隨之提升，逐漸成為服務網點覆蓋全省、擁有60多家門店、服務70余萬客戶、年營業額過百億的汽車經銷商集團。

　　思忖當下，話鋒一轉，孫聘仁又道出了眾多汽車銷售企業的心聲：“如今，在疫情陰霾下，汽車產業鏈首當其沖，從供給到銷售無一不面臨困境，供給端芯片制造道阻且長，銷售端消費意愿不足，這些給汽車市場帶來近十年都未曾有過的變化?！?/p>

　　那么在新變化之下，湖里區汽車市場又該如何御風而行？

　　“企業練內功”與“政府創氛圍”雙向發力。對于盈眾這樣的汽車經銷商而言，疫情反復的新時期下，打亂了銷售節奏，增加了應對市場變化的難度。盈眾在面對獲客成本居高不下、客流量減少的痛點時，除了發布購車禮包、延伸購車保養服務等常規操作外，還通過創新的營銷方式、數字化的連接手段、豐富差異化的車生活體驗等，不斷構建誠信、專業、便捷、親和、樂趣的品牌價值，構筑起品牌護城河。在湖里區，除盈眾外，還聚集著50家穩扎穩打的車企，在時代浪潮下激流勇進，于汽車銷售領域揚帆掣旗，奠定了堅實的產業基礎。

　　同時，湖里區政府長期為汽車市場謀發展，鼓勵車企持續增長已成基礎政策。今年上半年，湖里區已投入近千萬元開展汽車助購活動，為符合穩增長條件的車企提供鼓勵補貼。作為汽車產業的相應配套，湖里區的汽車助購內容并非一勞永逸，而是具有連貫性，并會根據商戶與消費者實際需要而更新。

　　記者了解到，多年來，湖里區的汽車助購政策從為消費者補助千元油卡到返現金與油卡兩種方式并行，到后來為購車者發放商圈禮包，再到現在采取為已簽署意向購買合同的購車消費者，提供分檔立減優惠與商圈禮包相結合的優惠形式。在今年第二季度的政策下，消費者如若購買售價區間為5萬—15萬元、15萬—30萬元兩個檔次的汽車，可分別立減2000元、3000元，較之一季度分別上漲了1000元，如若購買30萬元以上的汽車則可享受5000元的立減優惠。

　　這些助購舉措，是湖里區商務局多年來堅持以消費者需求為導向，步步調整與深化的結果，讓“真金白銀”更精準有效地回饋消費者。該助購政策自上線以來，廣受轄區消費者好評，消費者紛紛表示購車立減的方式獲得感更強，消費信心也更足了。

　　此外，對于推進車企聚力發展方面，區商務局還不斷加強對湖里區零售協會、殿前新階產業聯合會汽車銷售分會等商協會的業務指導，通過定期舉辦月度主題活動、行業論壇、理事單位研討會等，充分發揮企業與政府溝通橋梁作用，提高行業規范化運作水平。

　　春風破凍，百木逢春。疫情影響汽車市場只是短期擾動，我國經濟穩中向好、長期向好的基本面沒有變，隨著國家、地方疊加新一輪汽車消費刺激政策密集出臺，湖里區的汽車產業在堅實的產業基礎加持下，汽車消費的空間仍然巨大。

       汽車展銷聯動商圈

　　構建商貿消費“內循環”

　　六月初夏，連雨霏霏。記者來到位于緊鄰廈門島內核心商圈SM城市廣場的信達南山奧迪4S店，數字科技化展廳里融入交互式大屏以及新品牌設計元素，為消費者提供了沉浸式購車體驗。

　　據悉，南山奧迪店隸屬于福建區域龍頭汽車經銷商集團——信達國貿汽車，該店鋪開業剛滿半年，客戶正處于積累的階段。談及落戶此處的原因，南山奧迪店總經理陳苗紅表示，我們想要抓住“城芯之上”的地理優勢，為客戶提供“芯”服務。

　　南山奧迪店專門設立了與廈門核心商圈SM城市廣場點對點的接駁車，通過聯動商圈來縮短消費者進店的距離，向消費者傳達逛4S店、保養汽車與逛商場一樣輕松、簡單的理念，進店后，賞車、試駕、售后、保養，可以一站式滿足用戶多元化需求。

　　此外，基于店鋪臨近居民區以及湖里區打造的山海健康步道的特點，該4S店被打造成一個有別于傳統汽車銷售的休閑娛樂空間，根據客戶活動特點調整服務時間，給客戶更精細化的服務體驗。日常店內還會有茶飲點心、報刊雜志，茶余飯后來往散步的行人都可以進店休息，在周末還會舉辦育兒會、讀書會等活動。

　　隨著時代變化，除了線下服務外，新媒體引流是汽車行業開辟更高效的營銷渠道和拓展業務范圍的利器。南山奧迪店采用新營銷手段，通過視頻直播、短視頻分享等方式，介紹汽車的基本性能、講述品牌故事。

　　線上線下齊發力，聯動周邊居民與商圈，南山奧迪店通過精準引流，將潛在用戶引入店鋪，從而實現“吸引客戶到店服務體驗水到渠成”。

　　實際上，南山奧迪店這種以“城市之芯”的區位優勢聯動周邊共發展模式，與湖里區以汽車銷售帶動商圈發展的規劃不謀而合，湖里區正積極探索如何將汽車展廳吸引來的人流轉化為商業生態客流。除了節假日在核心商圈舉辦“購車節”之外，還在政策上支持商圈聯動。今年第二季度，湖里區發布的“購車給利、湖里有禮”的汽車消費補貼采用“政府補貼、企業讓利、商圈聯動”的形式，聯動限上35家車企，在購車立減優惠的基礎上，前600名購車用戶再享500元商圈紅包補貼，覆蓋SM百貨、蘇寧百貨、大潤發（蔡塘店）、砂之船（廈門）奧萊、山姆會員店等9家商超百貨。多措并舉之下，1—5月，湖里區社會消費品零售額實現251.3億元，總量、增速均排名全市第二。

　　湖里區的汽車銷售帶動周邊商圈萌出新芽。5月20日，在湖里區剛開業的“第六空間國際家居廣場”，吸引了眾多國際高端家居品牌進駐，這是疫情下湖里區良好的消費環境提振企業項目信心的強有力的證明。

　　湖里區商務局相關負責人進而表示，“促消費、穩增長是一項系統工程，讓居民的消費活躍起來，離不開對整體商業零售氛圍的打造，只有通過打造好每一個產業，以串聯互通連點成線，才能織就湖里區消費零售新圖景?！睘榇?，湖里區優化供給，完善基礎設施，通過山海健康步道將文化、旅游等多種資源整合起來，串聯起湖里區的各大商圈，便于消費者點對點的移動，聚力推進湖里區商貿行業整體繁榮。

       把握消費新趨勢

　　新能源汽車駛入“快車道”

　　“發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路?！苯陙?，新能源汽車發展迅猛，并已逐步從政策驅動轉向市場驅動發展階段，推進“油換電”不斷提速——據中國汽車協會數據，2021年傳統燃油車累計銷量為2275.4萬輛，同比減少5%；新能源汽車累計銷量352.1萬輛，同比上漲157.5%。

　　回顧今年1—5月，湖里區新能源汽車銷售3.6億元，同比增152.2%，新能源汽車的增長為湖里區的汽車產業運行帶來較大支撐。過去兩年來，為了推進新能源汽車發展，湖里區除了加大新能源汽車購車補貼外，還積極布局新能源汽車產業鏈的上下游環節，引入相關配套企業，支持設立充電樁等配套設施，為新能源汽車消費拓展空間。

　　作為2020年“九·八”投洽會期間的引進項目，落地在廈門湖里的盛德東南（福建）新能源科技有限公司（以下簡稱盛德東南）就是一個絕佳例證。盛德東南是寧德時代戰略投資成員企業，是世界范圍內率先提出新能源汽車動力電池在線檢測的業務方向的企業。寧德時代作為全球最大的動力電池生產制造商，占據國內市場約50%的龐大份額，可為盛德東南的主營業務——動力電池檢測提供數據技術支持，同時助力企業的業務延伸至電動汽車后市場服務，包括二手車評估、三電維修、電池回收、保險定損等領域。

　　電池作為新能源汽車的核心部件，價值占整車的40%—50%，盛德東南從電池檢測角度促進新能源汽車發展實現“質”的飛躍?！叭缃?，動力電池檢測時間從十天半個月壓縮至半小時，經濟成本從幾萬元下降到600元左右?！笔⒌聳|南公司總經理周振浩告訴記者，圍繞企業制定的發展方向，公司一方面專注于打磨產品，保持著貼合市場的創新能力，推動電動汽車動力電池檢測機等相關產品迭代升級；另一方面也正布局多個應用場景推廣商業化落地的案例。

       如今，盛德東南落地湖里已近兩年，周振浩感慨道，“湖里區汽車產業基礎好，新能源汽車發展勢頭足，產業協作已形成了較好的集群效應。公司落地后區商務局、工信局、發改局多個部門都給予我們非常多的幫助，尤其是大力支持企業在湖里區建設全國首個新能源電動汽車產業園?！?/p>

　　當記者來到盛德東南新能源電動汽車生態園區，寧德時代全球首發的換電站映入眼簾。據了解，該園區投資3000多萬元，從2021年5月開始建設到2021年11月完全交付使用，建成以動力電池在線檢測為核心，集成新能源電動汽車動力電池技術研發、新能源汽車展銷超市、電池大數據中心為一體的新能源汽車生態園區。園區建成后在業內引起了較大震動，吸引眾多從業者參觀考察，園區逐漸成為一個國內新能源汽車產業園的風向標。

　　新能源汽車發展已是不可逆轉之大趨勢。2021年，我國新能源汽車市場滲透率達到13.4%，高于2020年8個百分點。按照這個速度，2025年、2030年新能源汽車滲透率分別達到20%和40%的目標很可能會提前實現。綜合多方面考慮，周振浩預判：“我個人非常篤定未來汽車行業發展是純電動化的，目前混動汽車或許只是過渡產品，汽車電動化的發展速度可能會比大家想象的還要快?！?/p>

　　從國家政策導向以及新能源汽車持續上升的市場份額來看，湖里區率先布局新能源汽車產業的后市場服務領域是順勢之策、明智之舉。當新能源汽車的相應配套不斷完善，產業不斷成熟，這也將為消費者購買新能源汽車增添信心，激發群眾購車欲望。

　　暮色蒼?？磩潘?，亂云飛渡仍從容。湖里區的汽車市場在低潮之時積蓄力量，于困境之中力求突圍。經歷了嚴冬的洗禮，湖里區的汽車產業凝聚深厚底氣在行業拐點中尋找新起點，深層次釋放消費潛力，賦能全國汽車消費市場加速回暖。（顏祥子 鐘瑜）